城市公共交通是城市交通的重要組成部分，其中尤以公交系統最為普遍、客流最為復雜，公交系統具有人口集中且流動性大的特征，造成不安全隱患的因素眾多，如何做到有力監管、保證市民出行的安全成為各級政府部門積極思考的問題。

　　從重慶公交車墜江事件來看，其中視頻監控系統對揭開事件的真相起到了關鍵作用。近些年來，為保證城市公交系統正常運轉，維護社會穩定，安防作為維護安全的技術手段受到各界關注，安防也成為城市公交系統必不可少的一部分，各地都在積極推動視頻監控系統在公交車中普及應用。

　　今年9月份，重慶主城所有公交車都安裝了智能終端裝置，包括支持移動支付電子錢包，GPS監控系統監督車輛是否存在超速、賴站、越線等，以及4G視頻實時監控，監測駕駛員是否違規、疲勞駕駛，并及時傳輸車內視頻畫面。

　　目前公交車上重點安防設備

　　從目前公交系統安防建設情況來看，車載視頻監控系統、公交一卡通系統、車輛防盜系統、車輛行駛記錄儀以及安檢、防爆設施是主要的需求產品。其中對車載視頻監控的需求是最大的，同時普及推廣也是最廣的。

　　在公交車車載監控系統分為前端車載監控系統、通訊線路、監控平臺前端車載監控系統又包括車載硬盤錄像機、監控攝像機、監聽頭、報警按鈕、報警閃燈、液晶顯示屏、對講耳機、GPS等。

　　另外，公交停車場站車輛、人員出入復雜，對場站的安全防范管理成為困擾公交監管人員的一大難題。公交車站出入口管理系統也在各地得到應用。公交車輛出入口管理系統由多個子系統組成，各子系統通過約定的協議進行數據通信，收集到的各種信息匯總到公交停車場站監管平臺進行統一管理。其中還包含RFID出入口系統、高清卡口系統、RFID考勤系統等。

　　公交系統中得到最普遍應用的是公交一卡通系統，即我們通常所用的IC卡，它分接觸式和非接觸式的，非接觸式的是當今及以后的主流。非接觸式IC卡就是射頻（RFID）卡，通過電磁場耦合或微波傳輸來完成數據存貯的載體與讀卡裝置間的數據交換。

　　安檢設備被提上日程

　　在2014年期間，國內發生了多起公交車燃燒事件，2月份貴陽237路公交車燃燒事件，5月份宜賓市14路公交車燃燒事件，7月份發生了杭州、廣州兩起公交車燃燒、爆炸事件，并且這幾起事故都是人為縱火導致的。

　　公交系統乘客人員復雜，流動性較大，并且目前各個城市中普通公交系統中車站都是開放式，上下車比較隨意，如果市民隨身攜帶物品上車，不少公交車司機也不會進行檢查和過問?！巴稁?、刷卡、往后走”這是司機要求乘客所做的事。雖然每輛公交車上都有“嚴禁攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品上車”的禁止標示，但是僅靠提醒是無法根除這些危險物品被帶上公交車的。在地鐵站、火車站、長途汽車站都有安全檢查儀器和安全檢查員，“易燃、易爆、劇毒等危險品”很難僥幸過關。公交車是否有必要配備安全檢查儀器和檢查員已經成為人們討論的熱點。

　　在廈門6.7爆炸事故發生后，廈門交通運輸管理局宣布，對所有公交車輛采取安全員跟班、跟車措施。廈門快速公交刷卡進站位置新增了快速公交安保人員，檢查重點是易燃易爆物品。

　　另外，新烏魯木齊市也與當年啟動了公交系統應急預案，每個BRT站臺將增加一名專職安檢人員，乘客攜帶物品均要電子掃描檢查，飲料等液體也要打開先喝一口，才可以進入站臺乘車。并且隨著暴恐事件多發，烏魯木齊公交系統安檢也進行了全面升級，乘坐BRT快速公交的乘客，禁止攜帶液體和打火機乘車。

　　然而城市中普遍存在的公交車系統不具備快速公交的封閉系統，并且公交車站布局較散，在每個車站配備安檢設備及安檢員是無法實現的，同時目前還沒有適用于公交車系統的小型安檢設備。

??? 小結

　　公交車既要保證方便快捷，同時更需要保證安全?，F實情況中涉及公交車安全事故要求安防設施必須成為公共交通不可少的一部分。同時我們也需要看到，目前公交系統中安防設施仍以視頻監控為主，并且視頻監控系統仍以事后復核為主要功能，并不能起到主動預防預警的功能。近兩年隨著人工智能的發展，視頻監控系統已經表現出了巨大的技術變革，未來能否推廣到公交系統中，構建更加積極主動的事中響應，事前預警的公交車安全保障體系值得我們拭目以待！